汽車散裝機適用于電力、建材、化工、糧食等部門，把干燥粉狀、粒狀物料裝入車、船中。該機在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)臁⒃鼛煜卵b車、裝船。　 

汽車散裝機結構特點：

       汽車散裝機由電控箱、電動機、減速機、滑輪組伸縮管、吸塵管、鋼絲繩等主要部件組成。通過鋼絲繩、吸塵管把它們連接到一起，形成可伸縮的結構。汽車散裝機可與料庫下給料設施聯(lián)鎖運行，料車裝滿后，自動停止裝料，實現裝卸過程自動化，裝車效率高、粉塵污染少。

       LGSZ100汽車散裝機系統(tǒng)設有散裝頭升降裝置，下料開關系統(tǒng)，揚塵收集系統(tǒng)。LGSZ散裝機吸收國內同類裝置的先進技術和多年實踐經驗，并進行技術改進，結構新穎，具有以下特點：

       下料開關采用半球式氣動閥，啟閉迅速且密封可靠，保證不漏料；

       內部伸縮管采用多節(jié)金屬套管組成，抗磨損，使用壽命長（比普通布袋壽命提高8-10倍）。


       負壓吸塵風機采用9—19高壓風機，并吸塵結構進行了重大改進，吸塵時無粉塵外逸，工作時壓力高（壓力達3.5KPa），排塵高度高，距離遠，便于集中除塵。

       汽車散裝機伸縮外套管采用滌綸帆布，抗磨損、耐折疊。

       汽車散裝機相比常規(guī)設備，增設了手持操作端，手持操作端可移動，當罐車到來時，可由罐車司機在車上操作，方便實用，不需要業(yè)主配備專職裝車工。料滿控制由手持式按鍵操作，克服了經常因控制信號而裝不滿的弊端。

       由于散裝頭和內部套管全部為金屬結構，升降驅動平穩(wěn)，裝車時散裝頭無飄動和歪斜現象。